国产新能源汽车排名1 第一名：日产聆风 可以说，日产聆风是全球最成功的插电式汽车，在新能源车市场独领风骚。无论其外观内饰、空间大小还是性能高低，抑或是其售价，在加上地方政策的亲和，聆风都有着极大下面是小编为大家整理的2023年度国产新能源汽车排名3篇,供大家参考。
国产新能源汽车排名1
第一名：日产聆风
可以说，日产聆风是全球最成功的插电式汽车，在新能源车市场独领风骚。无论其外观内饰、空间大小还是性能高低，抑或是其售价，在加上地方政策的亲和，聆风都有着极大的优势。另外，新一代聆风将换装更大容量的电池组，最大续航里程将超过200英里(322公里)，这样的强劲实力或让销量更上一层。
第二名：特斯拉 Medol S
特斯拉Medol S 自曝光以来其独特的前脸就聚焦了不少目光，上市不久的官降更是一枚强力*，不过特斯拉自动驾驶事件带来的负面影响或许会在接下来的日子反馈在销量上。
第三名：比亚迪唐
比亚迪向来是备受争议的品牌，而唐亦是极具舆论性的车型。从洗脑式的“不如买唐”开始，唐的知名度不断的攀升，再加上诱惑力十足的账面数据，也确实让诸多消费者心动不已。既如此，销量自然也差不到哪儿去，这不，全球插电式汽车销量第三，同时很有希望取代特斯拉Model S的位置。在五月中，唐共销售3249辆，而Model S则售出2250辆。
第四名：三菱欧蓝德PHEV
三菱欧蓝德PHEV该车拥有一台2.0L自吸引擎，并且在前后桥上各有一台电机，最大功率204匹马力，纯电续航可达60公里、能够使用普通家用电源充电，并且标配全时四驱系统。重点是入门售价低至2.8万英镑，和欧蓝德柴油版售价一模一样，比主要竞品CR-V自动次低配还得便宜几十块钱，而且仅比综合素质较好的电动车聆风贵几千英镑。像这种集环保、动力、操控、颜值、配置高、性价比一身的SUV，对于愿意尝鲜的朋友吸引力不小。
第五名：雷诺ZOE
雷诺ZOE定位城市通勤的小型掀背5门车的雷诺ZOE，拥有和i3差不多的.续航里程(160公里)，但小精灵式的外观相对让人更易接受些、后排乘坐更舒适，起码5门版进出就方便许多。而补贴后的价格只要1.4万英镑，依然卖不过i3，说明哪里人都爱豪车爱面子。当然，这对于那些需要“添置二胎”的普通人家来说，无疑是个极好的选择，穿街走巷?买菜血拼?妥妥的。
第六名：雪佛兰沃蓝达
雪佛兰沃蓝达凭借漂亮的COUPE造型以及增程式的混合动力系统赢得不少消费者的掌声，而且在安全性能上的表现也可圈可点，但售价稍高性价比较一般，这也是沃蓝达销量向上的一大阻碍。
第七名：北汽E系列
北汽E系列从2015年*新能源汽车销量第二到2016第一季度的销量状元，信心也是增加不少。不过在新能源车整体销量遇冷之后，北汽E系列也在经受着市场的考验，以及消费者对新能源车热恋期过后的冷淡。
第八名：宝马I3
长相呆萌的i3在上市之初却得到更好的销售成绩。虽然价格比聆风贵了将近8千英镑，实用性也不高(特质空间和惨不忍睹的后排)，但定位于城市通勤的代步车，娇小玲珑而又充满科技感的外观内饰招揽了大批白领的青睐，而且增程版还无需担心续航里程问题，即使出游也问题不大。要是考虑到宝马的品牌价值，花3万英镑买个豪华玩具环保车来提升一下逼格，也不谓不划算。
第九名：比亚迪E6
比亚迪E6主打差异化的新能源车型，在同级别中并没正面的竞争对手。而它的续航里程达到200公里以上(官标300公里)确实是它的一大亮点，加上不错的空间表现以及实用性，所以销量表现也比较稳定。
第十名:比亚迪秦
比亚迪秦可以说是敲开了新能源车市场大门的车型，极具噱头的加速以及油耗表现，直接虏获了一大票“迪粉”，也是品牌力提升的关键点所在，同时为后来车型夯实了地基。
国产新能源汽车排名2
1：北汽EV200
指导价 ¥20.89万
补贴后售价 ¥11.69万
北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的一款纯电动汽车，是一款集动感时尚、超强性能、科技配置、贴身安全、健康环保五大亮点为一体的一款精品自主A0级轿车。
2：北汽EV160
指导价 ¥18.99万
补贴后售价 ¥9.68万
北汽新能源EV160搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率53千瓦，在0-50km/h加速 时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。
3：江淮iEV4
指导价: ¥15.28-15.48万
补贴后售价: ¥6.28 -*8万
江淮新款iEV4的外观设计上保留了和悦A13车型的造型，前脸采用了单横幅镀铬格栅装饰，两侧大灯与之相连，灯组内部则采用了亮色饰条装饰，使其前脸看上去比较时尚。新车尾部的设计十分简洁，后备厢也加入了镀铬饰条，与前脸相呼应。
4：江淮iEV5
指导价: ¥18.08万
补贴后售价: ¥8.98 万
江淮iEV5是江淮第五代纯电动轿车，于2015年4月在上海车展正式上市。外观方面，六边形大面的镀铬装饰件将江淮iEV5的前脸装点得有冲击力。车身尺寸为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。 动力方面，江淮iEV5搭载的是68马力的电动机，采用纯电动驱动形式。最高续航里程240公里。
5：比亚迪e6
e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。
e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。
6：奇瑞eQ
指导价: ¥15.99-1*9万
补贴后售价: ¥5.98 -*8万
2014年11月5日，奇瑞全新纯电动车型eQ正式上市，这款电动车在QQ*台打造，外观内饰设计上基本延续了QQ的设计，配置上也相差不大。eQ满电状态下最大续航里程超过200公里。
7：启辰晨风
指导价: ¥25.28-26.18万
补贴后售价: ¥15.48 -16.68万
“晨风”是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车，自去年广州车展首次亮相以来，一直是备受行业和市场关注。启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水*，性能可靠，其核心技术日臻完善，海外已久经考验。在国内，东风日产与武汉、广州、大连等城市联合开展的示范运营项目已经累计无故障行驶超过百万公里。
2014年，这款前所未有的新能源车将正式上市销售。作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车，启辰晨风完全实现了“零排放”，在技术方面领跑全球电动车产业。
8：腾势
指导价: ¥36.90-39.90万
补贴后售价: ¥25.90 -28.90万
DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(以下简称合资公司)推出首个致力于新能源的汽车品牌。合资公司是由*新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。
DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和*及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。
国产新能源汽车排名3
第一名：日产聆风
可以说，日产聆风是全球最成功的插电式汽车，在新能源车市场独领风骚。无论其外观内饰、空间大小还是性能高低，抑或是其售价，在加上地方政策的亲和，聆风都有着极大的优势。另外，新一代聆风将换装更大容量的电池组，最大续航里程将超过200英里(322公里)，这样的强劲实力或让销量更上一层。
第二名：特斯拉 Medol S
特斯拉Medol S 自曝光以来其独特的前脸就聚焦了不少目光，上市不久的官降更是一枚强力*，不过特斯拉自动驾驶事件带来的负面影响或许会在接下来的日子反馈在销量上。
第三名：比亚迪唐
比亚迪向来是备受争议的品牌，而唐亦是极具舆论性的车型。从洗脑式的“不如买唐”开始，唐的知名度不断的攀升，再加上诱惑力十足的账面数据，也确实让诸多消费者心动不已。既如此，销量自然也差不到哪儿去，这不，全球插电式汽车销量第三，同时很有希望取代特斯拉Model S的位置。在五月中，唐共销售3249辆，而Model S则售出2250辆。
第四名：三菱欧蓝德PHEV
三菱欧蓝德PHEV该车拥有一台2.0L自吸引擎，并且在前后桥上各有一台电机，最大功率204匹马力，纯电续航可达60公里、能够使用普通家用电源充电，并且标配全时四驱系统。重点是入门售价低至2.8万英镑，和欧蓝德柴油版售价一模一样，比主要竞品CR-V自动次低配还得便宜几十块钱，而且仅比综合素质较好的电动车聆风贵几千英镑。像这种集环保、动力、操控、颜值、配置高、性价比一身的SUV，对于愿意尝鲜的朋友吸引力不小。
第五名：雷诺ZOE
雷诺ZOE定位城市通勤的小型掀背5门车的雷诺ZOE，拥有和i3差不多的.续航里程(160公里)，但小精灵式的外观相对让人更易接受些、后排乘坐更舒适，起码5门版进出就方便许多。而补贴后的价格只要1.4万英镑，依然卖不过i3，说明哪里人都爱豪车爱面子。当然，这对于那些需要“添置二胎”的普通人家来说，无疑是个极好的选择，穿街走巷?买菜血拼?妥妥的。
第六名：雪佛兰沃蓝达
雪佛兰沃蓝达凭借漂亮的COUPE造型以及增程式的混合动力系统赢得不少消费者的掌声，而且在安全性能上的表现也可圈可点，但售价稍高性价比较一般，这也是沃蓝达销量向上的一大阻碍。
第七名：北汽E系列
北汽E系列从2015年*新能源汽车销量第二到2016第一季度的销量状元，信心也是增加不少。不过在新能源车整体销量遇冷之后，北汽E系列也在经受着市场的考验，以及消费者对新能源车热恋期过后的冷淡。
第八名：宝马I3
长相呆萌的i3在上市之初却得到更好的销售成绩。虽然价格比聆风贵了将近8千英镑，实用性也不高(特质空间和惨不忍睹的后排)，但定位于城市通勤的代步车，娇小玲珑而又充满科技感的外观内饰招揽了大批白领的青睐，而且增程版还无需担心续航里程问题，即使出游也问题不大。要是考虑到宝马的品牌价值，花3万英镑买个豪华玩具环保车来提升一下逼格，也不谓不划算。
第九名：比亚迪E6
比亚迪E6主打差异化的新能源车型，在同级别中并没正面的竞争对手。而它的续航里程达到200公里以上(官标300公里)确实是它的一大亮点，加上不错的空间表现以及实用性，所以销量表现也比较稳定。
第十名:比亚迪秦
比亚迪秦可以说是敲开了新能源车市场大门的车型，极具噱头的加速以及油耗表现，直接虏获了一大票“迪粉”，也是品牌力提升的关键点所在，同时为后来车型夯实了地基。
国产新能源汽车排名3篇扩展阅读
国产新能源汽车排名3篇（扩展1）
——国产新能源汽车有什么好3篇
国产新能源汽车有什么好1
1、比亚迪e6(综合续航里程440公里版)
e6续航里程的提升对于比亚迪并没有太多技术节点。磷酸铁猛锂电池技术的应用，意味着比亚迈过了磷酸铁电池能量密度不可逾越的障碍，这才是最具深度研判的亮点。比亚迪用每年利润的大部分投入到技术研发，换取电池、控制和整车制造技术绝对优势，并借此树立行业标准。从技术角度研判，目前比亚迪电动/混动车使用的技术，只是1年或2年前的技术储备。
维持现有售价(扣除补贴后19万元起)不变的同时，续航440公里的e6只是比亚迪构建新能源帝国的一个开始。
2、比亚迪秦：
比亚迪第二代混动车，即将该款的版本拥有120公里纯电续航里程。1.5Ti直喷增压发动机+110kW电动机+6前速干式双离合变速器的黄金组合，被看做是比亚迪引领混动车的技术标杆。经过2014年参加*汽车拉力锦标赛的考验后，秦的瑕疵正在通过软件升级的方式消除。
对于秦来说，在2015年顺利的还完之前的订单并完成年销3万台就算胜利。
3、荣威550 PlugIn：
试驾这款与上海男人气质相当契合的插电式混动车，体会到女人被如此舒服照顾的感觉：“他”有着俊朗乃至高贵的外形;精致舒服的内饰;“他”智能化地组合好动力输出，达到最为节油的效果。
无论是最大587牛·米的扭矩输出，百公里2.3升的油耗，还是发动机、电动机、电池组件和控制模块全部由上汽自行开发生产，这都预示着上汽加大了自主品牌的研发力度。而从实际用车效果来看，荣威550插电式采用自动干预、人为不可控的操控模式(只能在ENM三种驾驶模式下进行选择，而不能对手动切换汽油机或电动机行驶模式)，为的是减轻驾驶员工作繁琐程度，最大化的提升用车舒适性。其实这一切还是源于上汽回归新能源车的节能的原始初衷。
4、滕势:
采用“比亚迪出技术、戴姆勒出品牌”合作模式制造的滕势电动车，具有综合续航里程超250公里的硬实力，又有细腻的内饰精湛的做工的德式外观的软实力。即便腾势的售价介于26-29万元(扣除补贴后)，扔认为是中产阶级们的最爱。
“德味儿”十足的外观与内饰，技术可靠的动力总成，切实可用的续航里程和充电周期，如果加上完美的售后服务，腾势的热卖或将成为比亚迪与戴姆勒合作的开始。
5、华晨之诺1E：
之诺1E“只租不卖”的模式未必不是一种尝试。目前宝马(含进口宝马、华晨宝马)在华业务攀升，而新能源车辆的引入更势在必行。以华晨宝马子品牌进行国产，利用华晨宝马的品牌口碑进行推广，利用租赁模式进行宣传和品牌的树立这或许将是之诺最好的选择。而之诺1E的本身品质无论是操控还是个体质量都是有绝对的竞争力。
很遗憾，120公里的综合续航里程在北京还是有些不足，而不能兼容国家电网的充电协议，使得租赁用户不能获得轻松的驾乘体验。不论如何，宝马的做工仍然是之诺1E的亮点。
6、长安逸动EV：
扣除后补贴售价在12万元的长安逸动EV，其电动机最大功率88kW，最大扭矩为280N·m。采用由中航锂电提供的磷酸铁电池26KWh的电池组件。从设定的动力转向液补液壶等诸多写来看，逸动EV将电动机、控制系统的散热系统共用一套系统，启动电池仍然靠传统的铅酸电池搞定，液压转向机与原型车共用备件。通过这些迹象表明，逸动EV仍然没有脱离原型车的`框架。
从短暂的试驾感受来看，逸动EV的加速性够用;转向系统指向清晰;大力度制动时车身姿态稳定;对于入门级家用电动车来说够用了。
7、奇瑞QQeQ:
奇瑞eQ电动车如果按照等速60公里/小时的工况，续航里程达到250公里以上无压力。小巧的车身，精致的做工，5万余元的售价(扣除补贴后)使得2014年12月销量轻松突破3000台。
据奇瑞新能源负责人刘心文透露：“2015年eQ全年销量或将达到15000台。现在还有些供应链上的问题导致产能不足，整个产业链都处于磨合状态。我刚才所说的15000台年产是根据目前市场订单积累和市场预测得来的数据，如果将产能放开，按照目前市场状态那么年产20000台毫无问题。”
8、唐骏天使电动车：
唐骏电动车虽然不能归属于市面上可上牌照的新能源车，但是在山东、河北、河南甚至西北地区，这款车都处于热卖缺货状态。在2万元的低速电动车市场，唐骏电动车的质量和续航里程都远远超越同级车型。
存在即合理，以唐骏电动车为代表的*低速电动车行业就摆在这里。
国产新能源汽车有什么好2
9、北汽E150EV：
在2012年底时断时续地接触E150EV电动车，从试乘试驾到*部门小范围适用，再到北京远郊区县出租示范运营。从媒体试驾到公务使用再到出租运营，对E150EV的驾乘感受褒贬不一。在刚上市之初，不少人抱怨外观钣金件的做工、内饰材质的廉价、前后排座椅的空间等，但这可以被看做是原型车E150的问题延续，在2014年再次试驾过改进后的E150EV后，感觉车辆0至50公里/小时加速有力转向轻盈，但超过这个速度点后，转向开始变得有些飘，但尚在掌控之中。
虽然综合续航里程不足150公里，但是扣除补贴后不足10万元的售价，仍然是吸引车主们选购的重要原因。
10、荣威E50：
E50舒适的车内空间，温柔的驾乘感受，细致的做工让很多人爱不释手。这款上汽重金打造的纯电驱动的E50集成了来自博世、ZF、贝尔等国际大厂的配套备件，最为关键的系统整合由上汽独立完成，从驾乘感受上可充分肯定集成效果绝对是成功的。
唯独是过高的售价(扣除补贴后13万元)，以及3门4人座的布置，很难获得第一次购车客户的认可。
11、江淮iEV5：
江淮和悦IEV5电动车可以采用厂家配发快速充电桩，2.5小时后即可快速充满电，当然是用随车携带的应急充电线缆在8小时后也可以充满电。这款车的续航里程将维持在200公里，而补贴后售价徘徊在10万元左右，被江淮汽车寄予厚望。不仅将在电动汽车市场与其他品牌展开角逐，更要以此作为契机向世人传递出江淮新能源车辆的研发技术实力。
江淮和悦iEV5无论是在外观造型，还是在内饰搭配上，都可谓颇有些新意，希望上市之时还能给消费者带来更多品质与细节的提升。
12、众泰云100：
补贴后售价4.95万元，A0级别车型，综合续航里程不超过150公里，这就是众泰云100热卖的根本。在新能上：电动转向的精准，三元锂电池的标配，充电周期在8小时内。在服务上：众泰新能源将会在全国区域内建独立的经销商体系，在湖南将会让车主享受免费充电的待遇。
价格决定一切的前提下，云100将续航里程，整车质量和服务体系等多项条件上，用实际被*2、3线城市所认可。
13、东风启辰：
这款基于原型日产聆风的电动车的研发为纯粹的型号牵引，即先确定技术级别和车辆参数，然后再开发相关技术和车辆外观内饰。175公里综合续航里程和7小时充电周期以及扣除补贴后17万元的售价，通过不断的市场调研来确定的*衡点。在此基础上，启辰的内饰精细度和外观的细节，表现出日系车细腻的特点。对于车辆的安全性来说，启辰电动车在电池安全和电动机效能的释放都作出了苛刻的测试，整车可靠性在部分城市完成了40万公里的零故障运营。这点对于一款成熟的电动车来说仍是很不容易的。
厂家对这款车寄予着厚望，力图在*市场年销售5万台。
14、比亚迪速锐EV：
即将上市的比亚迪电动车速锐EV的动力总成为一套80Kw的永磁同步电机，以及一套接近32kWh的磷酸铁锂电池组件。与比亚迪生产的其他新能源车一样，动力、电池、管理、配电等各个系统均为比亚迪自主研发自行生产。最大综合续航里程或将在220公里，充电周期不超过1.5小时。其扣除补贴后的售价或将在14万元。
如果速锐EV顺利上市，那么将会抢*国2、3线城市的出租和私人用车市场。比亚迪在电池产量上升后，会继续保持高额利润的同时降低整车售价。
15、北汽新能源EV200：
毫无疑问EV200绝对是北汽新能源第一款具备充分市场竞争力的家用电动车，13万元(扣除补贴后)起的售价、综合续航里程200公里、30分钟充满80%电量(快充桩)这些硬实力绝对可以与比亚迪速锐EV，启辰和腾势电动车相比拼。
对EV200的喜爱，正如笔者对E150EV的厌恶，那样直截了当毫不拖泥带水。
国产新能源汽车排名3篇（扩展2）
——新能源汽车续航里程排名 (菁选3篇)
新能源汽车续航里程排名1
1、Model S
续航里程：628-840公里
Model S是特斯拉公司制造的一款高性能电动轿车，外形设计充满科技感，各方面的配置设备都是独一无二的。
2、小鹏汽车P7
续航里程：480-706公里
小鹏汽车成立于2014年，是我国的国产电动汽车品牌，小鹏P7这款车无论是外观设计还是车型配置都在国产电动汽车中是顶级的"，性价比非常高。
3、蔚来ET7
续航里程：500-700公里
蔚来也是我国的智能电动汽车品牌，成立于2014年，ET7是蔚来的首款量产轿车，被称作“目前最先进技术集成”。
4、Model 3
续航里程：468-668公里
Model 3是特斯拉Model X系列的新品，这款车的汽车结构和电池架构全部都采用的是全新的设计。
5、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)
续航里程：480-653公里
ARCFOX αT是极狐旗下首款量产车型，一共有三种续航版本和五款车型，外观的设计风格简洁而不失格调。
6、AION LX
续航里程：520-650公里
AION LX是全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，发售于2019年8月，也是一款性价比很高的汽车。
7、广汽蔚来007
续航里程：523-643公里
广汽蔚来007是广汽蔚来旗下中型SUV汽车，这款车的内部空间很大，很适合家庭使用，续航里程也比较长。
8、R汽车 ER6
续航里程：620公里
R汽车 ER6是上汽集团旗下的紧凑型车，这款车的外观造型非常帅气，车内空间也比较合适，座椅很舒适，适合家用。
9、蔚来EC6
续航里程：430-615公里
蔚来EC6也是一款中型SUV汽车，外观设计充满着科技风格而又不失豪华，自上市以来销量就一直呈上升趋势。
10、蔚来ES6
续航里程：420-610公里
这款车自2019年上市以来就受到消费的热烈欢迎，外观设计和驾驶体验都受到了一致的好评。
新能源汽车续航里程排名2
1、特斯拉Model S
特斯拉续航能力遥遥领先其他品牌，纯电续航：694-840公里，快速充电1小时，慢充10小时。最高车速205-320KM/小时。价格：73-117万元。
2、小鹏汽车P7
纯电续航：552-706公里，快充时间05小时，慢充5.7-6.5小时。最高车速170km/小时。价格：23-41万元。
3、特斯拉Model 3
纯电续航：445-668公里，快充时间1小时，慢充10小时。最高车速225-261km/小时。价格：23-41万元。
4、荣威Marvel X
纯电续航：403-665公里，快充时间0.67小时，慢充8.5小时。最高车速170km/小时。价格：26.8-30.88万元。
5、ARCFOX极狐αT
纯电续航：480-653公里，快充时间0.43-0.58小时，慢充11.5-15.5小时。价格：24.19-31.99万元。
6、比亚迪唐EV
纯电续航：505-565公里，快充时间0.5小时。价格：27.9-31.48万元。
新能源汽车续航里程排名3
广汽新能源Aion S
指导价：13.98-20.58万元
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水*，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
奇瑞eQ1
指导价：6.68-7.88万元
作为一台通勤用车，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合*时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适。
宝骏E100
指导价：4.98-5.48万元
宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的`那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时，这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中，更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力，四万元的售价具有较高的性价比。
蔚来ES6
指导价：34.36-50.35万元
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
欧拉黑猫（R1）
指导价：6.98-8.48万元
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；其搭载的专属ME纯电动*台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事。
比亚迪秦
指导价：12.99-14.98万元
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
思铭X-NV
指导价：16.98-17.98万元
思铭X-NV在动态操控、性能测试和续航方面表现不算特别拔尖，可以说它不是一名优等生，但是一名有浓厚家底背景的学生，这里指的是有本田技术做背书和东风本田4S做售后服务，它相比那些新势力造车企业要表现得更加靠谱，同时它的优惠幅度巨大。以广州为例，优惠之后落地价在10万元多一点，这比大部分自主品牌的纯电动SUV要便宜。
比亚迪E2
指导价：8.98-11.98万元
比亚迪E2的定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上，但实际就是200多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。
蔚来EX5
指导价：14.68-19.88万元
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的*十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
国产新能源汽车排名3篇（扩展3）
——新能源汽车最高续航
新能源汽车最高续航1
新能源汽车续航里程排名
1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，它出色的`动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。
3、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。
5、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6属于新能源SUV车型，相比ES8来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看，ES6的外观内饰都很有豪华感，空间的表现也特别出众。当车辆开起来时，蔚来ES6的加速不肉也不快，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上ES8，但也已经不差，超长的行驶距离完全不用为出行担心，卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。
国产新能源汽车排名3篇（扩展4）
——新能源汽车续航多少公里 (菁选2篇)
新能源汽车续航多少公里1
一般的新能源汽车能跑100-600KM不等。
以下是关于新能源汽车的相关介绍：
1、定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、分类：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
新能源汽车一般能跑400公里左右，但目前这个数值还在不断上升，最长的已经能跑1000公里以上。
其实汽油车和纯电车一样，有很多因素会影响续航能力。其实像是电机功率大小、路况、车重、风阻系数、轮胎甚至是驾驶员的驾驶习惯都会影响电动车的续航能力。而且以上有不少因素是很难去测算的，因此可以使用电动车的工信部续航里程和电池容量大小大致去判断电动汽车100公里几度电。
新能源汽车注意事项
车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。
车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。
为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的.太低，不要低于10%，为延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。
新能源汽车续航多少公里2
一、新能源车型续航里程在不断增加
还记得在前几年，一些纯电动车型的续航里程仅为100公里左右。并且这些车型大多数属于微型或者小型轿车。经过几年的发展，已经有各式各样的中型或者大型SUV采用纯电动模式。并且这些车型的续航里程相较于以前有了实质性的提升。
以国产的中型轿车为例，在之前可能续航里程只能达到300公里，但在最近这一两年续航里程已经可以达到500公里左右。所以说新能源车型的续航里程其实在不断的增加。
二、制约新能源车型发展的因素
虽然说新能源车型的续航里程相较于以前已经有了明显的改观。但是不可否认的是，电池技术依然是难以突破的瓶颈。即使官方标定的续航里程达到500或者600公里，但这是在特定的条件下跑出来的数据。
如果是遇上酷暑或者严寒的天气需要打开空调，则续航里程会再进一步下降。所以对于长途行驶的使用者来说，纯电动车型并不是一个好的选择。
再者说，纯电动车型的二手车保值率与更换电池的费用也不是一般消费者可以承担得起的。所以新能源车型还有很长一段路要走。
国产新能源汽车排名3篇（扩展5）
——的新能源汽车续航里程 (菁选2篇)
的新能源汽车续航里程1
蔚来ET5
作为最早一批造车新势力之一，蔚来凭借着愈发完善的产品线以及独一无二的服务模式，成为当今新势力中的佼佼者。从12月的数据来看，蔚来汽车交付了10489辆汽车，同比增长49.7％；2021年共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，旗下包括
EC6(参数|图片)等车型的累计交付量也超过16万辆。
目前来说，蔚来汽车在新能源市场上声量十足，但是从产品结构来说，缺乏轿车类产品，多少会有些“独腿巨人”的感觉。好在，此前蔚来也计划将在2022年推出
ET7(参数|图片)，但相比之下，近期发布价格更低，定位中型轿车的
ET5(参数|图片)，其实更具有“黑马”潜质。
我们基本可以把ET5视为“小号ET7”，就类似于奔驰C级和S级的关系。外观方面套用了ET7的设计，但由于定位中型车，所以视觉上会更显运动。尺寸方面，ET5的长宽高分别达到4790/1960/1499mm，轴距2888mm，比Model 3更具优势，接近小鹏P7。
内饰方面，ET5采用了ET7的极简设计，不仅配备10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的竖置中控屏，还标配AR/VR技术，带上VR眼镜即可实现双目4K显示。当然，ET5还有超远距高精度激光雷达和800万像素高清摄像头布局，智能化程度更高。
动力方面，ET5配备双电机智能四驱系统，系统最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速4.3秒。续航方面，新车提供75kWh标准续航电池包、100kWh长续航电池包以及150kWh超长续航电池包，CLTC续航分别为550km、640km/700km（轮胎规格不同）和1000km。
如果我们再结合它32.8万的起售价来看，不得不说，确实真香！
小鹏G9
作为“蔚小理”之一，小鹏在近两年同样有着不错的市场表现，其12月交付量为16000台，同比增长181%；2021全年交付量为98155台，几乎是2020年的3倍之多。
但让人意外的是，这一交付量的贡献者，并非是旗下首款车型G3，而是依靠P7这款轿车。小鹏在SUV领域的表现并不如轿车出彩，去年推出定位更入门的P5，基本也佐证了这一观点。
然而，*消费者喜爱SUV已是不争的事实上，不发展SUV等同于直接拱手相让出了大半个市场，于是乎，小鹏这一回也赌上了自己的家当，直接给大家来了一个超大的“惊喜”——G9。
从名字就可以看出，小鹏G9将是家族定位旗舰的SUV，只不过，要笔者来说，小鹏G9不止于大。外观方面的设计见仁见智，家族式X Robot Face前脸设计，与P7同源，这套设计语言放在一台中大型SUV上并不显突兀，反而有种大气奢华的既视感。
侧面来看，G9也采用了长机盖、短前悬、长后悬的设计，21英寸的大轮圈让整车显得十分优雅大气，甚至有一丝豪华SUV的既视感。与此同时，贯穿式的尾灯虽没有太惊艳，但也足够好看。
事实上，G9的“大”并不止于外观，在*台方面，新车使用了X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅*台的量产车。简单来说，G9拥有更强的算力和更强大的辅助驾驶传感器，智能化程度更高，此外，800V高压超级快充的支持，也让补能成为一件惬意的事情。
相比于蔚来来说，小鹏在产品矩阵上可以说走的是另一个极端，不过随着G9的出现，这一局面将会被打破。
AITO问界M5
现如今，越来越多科技巨头都开始发展智能家用设备，以形成规模化产品阵容，例如小米智能家电就是其中之一，而华为也不例外，旗下也有丰富的智能设备产品线，不过想要集齐华为“全家桶”并不容易。
因为就在前不久，基于华为鸿蒙系统打造的中型SUV——AITO问界M5正式发布，其补贴后预售价为25-32万元，作为华为产品体系的“一员”，问界M5称得上是新势力中的一股清流。
相比于“蔚小理”等新势力而言，问界M5会显得稍微传统一些，整体外观造型较为大气，车头保留了一块大尺寸梯形进气格栅，两侧配备造型简约的LED光源，下方为竖条式日间行车灯，看上去十分庄重。新车侧面造型酷似保时捷卡宴，修长的车头、优雅的溜背搭配流畅的腰线，确实让人眼前一亮。
尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。属于中型SUV范畴。尾部来看，新车的贯穿式尾灯内部设计十分精致，尾灯中央的AITO字母也提升了车尾的辨识度。
值得一提的是，问界M5搭载华为鸿蒙智能座舱，能够更好兼容鸿蒙生态，也是一台真正意义上的鸿蒙汽车，智能化表现将更加成熟稳定。
不同于新势力喜爱的纯电驱动，问界M5采用的是增程式混合动力系统，这套动力更加成熟可靠，同时也不会存在续航焦虑的问题。其中，1.5T增程器最大功率125Ps，增程器发电机的额定功率为60kW，动力电池容量为40kWh，WLTC工况油耗为0.8L/100km，综合续航里程超过1000km。
出色的鸿蒙系统加之现如今没有任何电动车能够匹敌的续航表现，问界M5极可能成为2022年的新能源市场潜力股。
威马M7
不知道是不是“7”这个数字在新势力当中有某种深层的含义，越来越多新势力品牌都开始推出了自家的“7”系产品，例如小鹏P7、蔚来ET7、智己L7……趁着这波势头的火热，威马怎能善罢甘休？于是乎在2021年10月22日，威马M7终于揭开了其神秘面纱。
外观方面，威马M7高度还原了威马Maven概念车的设计语言，贯穿式车灯带、交互式尾灯、隐藏式门把手以及溜背车身等，都为整车赋予了独具一格的外观。此外，新车还采用了双色车身和风刀式轮圈，运动感进一步拉满。尺寸方面，威马M7车身长度为4930mm，轴距2918mm，是一台妥妥的中大型轿车。
内饰方面，威马M7全面做减法，采用零按键设计，极大简化了中控台线条质感。最有意思的是，新车采用了类似智能手表的设计，将音量控制、空调温度调节等交互集成在可视化旋钮上，给人耳目一新。再者，i-Surf点阵屏的加入，也让内饰宛如一个充满智慧的情感载体。
当然，威马M7的真正卖点并不是设计，而是高阶自动驾驶。整车搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头和雷达，同时还配备了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片，最大算力高达1016TOPS，如此强大的配置，也是为了日后L4级别智能驾驶辅助做准备。可以说，其它新势力还在疯狂“卷”服务，威马已经开始在搞科技竞赛了。
续航方面，威马M7的综合续航将不低于700公里，这样的表现，也处于行业中上水*。
不得不说，威马是当前造车新势力中的“技术控”，尽管其在过去一年里销量表现并不太扎眼，但笔者始终相信一句话，那就是“好饭不怕晚”。随着M7的到来，未来的威马汽车大有可期。
哪吒S
整个2021年，哪吒汽车以累计销量第四的成绩，成为继“蔚小理”之后的一梯队成员，但不同于“蔚小理”对于30万级别中高端市场的热衷，哪吒汽车在产品定位上更贴近主流市场，主攻10-15万售价区间，也让它在新能源市场赚得盆满钵满。
但谁又不希望能够持续向上呢？尤其是在有了主流市场销量作为保障后，高端之路显然会更加从容。哪吒S便是哪吒汽车向上的利器。外观来看，新车整体造型十分简约，全新的进气格栅、包围以及低矮的车头设计，让哪吒S看起来极具跑车范儿。侧面的流线型轿跑车身以及低风阻轮圈，也颇具运动感。
作为首款基于山海*台打造的车型，哪吒S拥有突出的硬件配置，新车预计将会搭载3颗激光雷达、5个毫米波雷达和6个高清摄像头，以实现L4级别自动驾驶能力。
动力方面，哪吒S考虑的比较周全，那就是提供了增程版和纯电版两种动力类型，其中纯电版本续航将超过800公里，着实很能打；增程版本的续航会超过1100公里，基本都可以做到续航无焦虑。
数据显示，哪吒汽车12月份交付量达10127辆，同比大涨236%，并连续12个月创下新车最高交付量记录。此外，整个2021年哪吒汽车累计交付量为69674辆，历史累计交付量达95977辆。相信不久后随着哪吒S的入局，也将让哪吒持续迈向高端市场。
的新能源汽车续航里程2
1、小鹏汽车P7官方最大续航里程706公里
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
2、特斯拉 Model S官方最大续航里程628公里
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看，依旧不过时，Model S的内饰也引领了新的设计风潮。Model S在智能驾驶配置上做得很到位，是目前比较先进的纯电动车型。
3、 特斯拉 Model 3 官方最大续航里程605公里
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的`豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 蔚来ES8 官方最大续航里程580公里
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
5、 Model X官方最大续航里程547公里
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。Model X空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。
国产新能源汽车排名3篇（扩展6）
——新能源汽车的作文
新能源汽车的作文1
随着科技日新月异的变化，方便、美观的汽车已经完全融入了我们的生活，为我们的出行带来了许多便利。但所谓“甘瓜苦蒂，天下物无全美”，在人们享受汽车为我们带来的便利的同时，汽车排放的污染尾气对环境造成了许多破坏。长此以往，总有一天我们将会被有害气体包围。为了保护环境，净化空气，我想发明一种“节能环保汽车”，这种汽车不但节能环保还舒适安全。
这种汽车是完全由新研制的泡沫打造而成的，它并没有轮子，就像磁悬浮列车一样在空中行驶。车头设置了红外线感应器，只要感应到了人或动物的体温，它便会自动发出警报，系统会将接受到的`分贝转化为动力，促使安置在轮胎两侧的零件紧紧合并，强行停止汽车的运行，并对你提出严重性的警告。除此之外，车内还装有消音器，它能把接收到的音量精准地控制在合理的分贝内，经过系统重重严谨的管理，再将悦耳轻快的音量还给人类。
遇到灾难时，车身上的电子眼会将信号反馈迅速传达给各个系统，系统会据灾难的轻重来判断并做出选择。首先，保护层会像藤曼般完全覆盖在车身上，其次，会根据人体恐慌程度为他们播放轻松娱乐的歌曲来让人们的恐惧得到减缓，车身两旁的机翼也会启动，并带离汽车离开危险地区，帮助人们脱险。
更值得一提的是，这种汽车并不需要汽油来发动。你只需加入一些垃圾，系统便开启一种特殊的光线把垃圾溶化掉，并转化成玫瑰的香味喷出，整辆车都发出馥郁芬芳的香味，这样即可以减少垃圾，又可以净化空气，真是“一举两得！”
这辆车除了环保，车的功能也是各式各样，它不仅可以根据你心情的变化来调节颜色，也可以根据你的想象任意变换车内的布局。当你感到饥饿时，只要对着“声控器”说出你想要食物，系统会合理地运用仅有的食物，力所能及的为你献上一份营养、鲜美多汁的的餐点，让你大饱口福一顿。并且，车窗玻璃宽大而透明，还可以调节温度。冬天车内温暖如春，而夏天则清凉舒适。而且它最大的优点是驶行速度非常快，*均一小时可以行驶400公里，并且人坐在车内*稳不摇晃，空气也和车外一样新鲜，原本晕车的人也就免除了晕车的痛苦了。
这么梦幻的汽车相信只要我们好好学习，一定能将自己的幻想变成现实，因为“我的未来不是梦！”
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