下面是小编为大家整理的机场实习心得,供大家参考。
机场实习心得
今天是我在无锡硕放机场工作的第一天，带着好奇，我走进了传说中的商务调度室。
在调度台上，大小几部电话排开，3个对讲机摆在台上，一张大大的生产信息记录表
航班动态时刻表上密密麻麻地排满了航班信息，滴滴嘟嘟答答的电话铃声此起彼伏，对讲
机纷纷乱乱地传递着各种有用没用的信息。
中控台上的航班信息管理系统，是整个机场的旅客调度中枢，各种重要的信息和指令
从神经末梢以光速传递到此，在调度员的面前呈现，让调度员汇总，处理。
“02调度的代码，2927已经准备好了，可以上客了。”这时要马上打电话给机场运
行控制中心，让其放行
“02，香港216落地了。”立即在记录表下记下落地时间,实载旅客等
“02，02，2905有没有流量控制啊?有起飞时间了吗?”
“02，02，2957的油量是11.5T和9.5T”马上回电机场运控该航班的油量
第一次见识到这种场面，坐了一个小时的我，被此起彼伏的电话，对讲机喊话弄的头
晕脑胀，完全不辨东西，昏昏然有种身在云端，胃里极度翻腾的感觉……
旁边的师傅看到了我的窘境，笑笑着对我说：“看到了吧，这个就是调度员的生活,
航班延误时可就忙疯了,记得最忙时我曾一天接了400多个电话!”
“这个岗位，是所有旅客信息的汇总和处理的终端，我们要将各方面的旅客信息协调，处理好后，把各种关系理顺，最后把一架准备好的飞机交到你们管制部门手上，去执行航
班任务”
“这里的工作很复杂，因为，任何部门如果有不懂的地方，都要由调度来回答，同时
还有许多事情需要你来处理，如果你的一个处理不好，连锁反应造成的影响，调度员要负
很大责任，
在不时被电话和对讲机打断的情况下，老郑哥对我进行了机场调度的工作启蒙……
下午2点,在师傅的指导下,单独做了几个航班的全部流程,什么叫精神高度紧张算是
领教了!
回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过
初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方一定要努力工作!”
刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚
开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到
机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的
培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是
在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚
开始我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知
识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实
习结束后，总结出个人实习感想心得。
2.实习内容和体会
2021年月
日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和
了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导
对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通
过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心
翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的
内容。
2.1旅客服务部
微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，
孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅
给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客
运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫
上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则
能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机
的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务
员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到
达工作岗位。
2.负责进出港航班旅客的接送引导。
3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5.负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至
出口处与亲属交接。
6.规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向
现场指挥中心，服务调度汇报。
8.负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9.负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11.认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12.完成上级组织交办的其它工作。
“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保
航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会
对地服公司的生存与发展产生深远的意义。
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这
一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接
到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试
的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是
来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚
开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到
桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的
培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是
在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，
经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始
我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。
直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场
负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，
推荐访问:民航地勤服务心得体会 实习 机场 心得
